Lemken Brillant – Od pomysłu do nowego samobieżnym

Mają oryginalne części BMW dla BMW samochodowych części ciągnika New Holland
Czerwiec 6, 2016
Monterrey vs Pachuca 1-1 ostatniego Vuelta Liga MX 2016
Czerwiec 6, 2016
Pokaż wszystkie

Lemken Brillant – Od pomysłu do nowego samobieżnym


Ze względu na silny popyt oferujemy od teraz cały klasycznego filmu “Lemken Brillant: Od pomysłu do nowych samobieżnych” nie stale do przodu w naszym małym kanale ein.Keine irytujących “Quick Clips”, intro. Tylko z reklamy muszą Wasza niestety czynienia …
Ocena: / 5


Brona talerzowa Lemken Rubin 12/600 KUA

z profi 07 / 2013Große tarcze do głębokiej pracy: koncepcja już na Agritechnica 2011 przedstawiony Kurzscheibenegge kapelusz Lemken utrzymany. Szczegóły techniczne oczekiwano, ale zostały ponownie zmienione dokładnie. Oto nasz raport napęd Rubin 12/600 KÜA z poprzedniej serii.
Ocena: / 5

24 Komentarze

  1. Butterkeks 01 napisał(a):

    też widzę, ale nadal rynek dla takich maszyn w klasie technologii wiertniczej kukurydzy, ponieważ jest zawsze bardziej kukurydza, idealny dla osób umiera pracy zwiększa szerokość i tego też nie przychodzi Sprzedawane zawyżone widzę umrzeć zalety Przedstawione tam mobilność Wyższa jest matryca nacisk na podłoże nie jest wysoka, oszczędność kosztów dla pracowników, a jeśli rozkładowi sprawia ewentualnie zbiornik we współpracy z jednym zunahmmer nawóz Selbstfahrer to sprawia również, że ma potencjał!

  2. Markus Pausch napisał(a):

    L

  3. Sprinterdiscount De napisał(a):

    Szkoda Lemken IHN zdemontowane kapelusz, a nie po prostu zachować Zaprojektowany wywołana z oczekiwaniami były idee w tym filmie umrzeć. Z drugiej człowiek motor Może umrze szerokości roboczej również jeszcze poszerzyć puszkę.

  4. Pia Elisabeth Ruckelshaußen napisał(a):

    Piękny film. Chętnie się więcej. Czy ta maszyna jeszcze?

  5. Tra bant napisał(a):

    W celu przebudowany przez firmę AGCO w Grubbenvorst, dla firmy Jelle Bijlsma.
    Wszystko za zagięcie jest nowa wspólna anfertigung, a także kolej wojny cabine nie były wcześniej w brillant.
    https://www.youtube.com/watch?v=_7hfZvIH5DU~~HEAD=dobj kod

  6. Horrligan napisał(a):

    Jest jednak obiecująco … widzę problem z & amp; quot; mała & amp; quot; Ale też nie blat. Można jednak umrzeć szerokość 3 metry nad pojazdem i wykorzystać już tam, pakerów itp Brona zamontowana solidnie i złóż dodatkiem 3 metry i wysokiej ręce i kołysząc. Jak uzyskać określone na 9 metr szerokości roboczej i znacznie wysokiej wydajności powierzchniowej!

  7. SVmenzelen napisał(a):

    Ale idea pochodzi z górnym rogu Niemiec Alpach !!

  8. SuperFennes napisał(a):

    Hatt ale na pewno sporo czasu, stresu i pieniędzy twierdził bezcelowe. Nawet jeśli to tylko wojna prototypem.

  9. profi napisał(a):

    Czytaj komentarze pomóc dalej … 😉

  10. husqvarna372xp napisał(a):

    Ja również znaleźć ciągnik sporządzony Säemaschiene byłoby lepiej, bo można korzystać z ciągnikiem nawet więcej niż self-drive i przetestowane czegoś od Mc Hale 660 V lub z innymi Fusion 2 Prasy zwijające

  11. profi napisał(a):

    W grudniu 2003 roku, cena szacowana jest na € 350 tysięcy …

  12. husqvarna372xp napisał(a):

    Wojna genialny koszty będą w razie byłby on poszedł do serii

  13. Jonas St napisał(a):

    Jak Umieszczony ale może być taki film.

  14. profi napisał(a):

    “Jako największa wada postawić się tak nawet 6 m szerokości roboczej w przyszłości nie wystarczy umrzeć & amp ;. Quot & amp; quot; Więc Bezkompromisowy Jak Lemken umrzeć rozwój genialny jechał do przodu, a jego koniec zostanie ustalony jasnym Z ES tylko jeden. prototyp został GAB, zdemontowany, pojazd jarzmo sprzedawane powrotem Ag-Chem, a także recyklingu Sätechnik dziś tylko mały model, kierownik rozwoju Gottfried Giesen tam w gabinecie zabezpiecza & amp ;. Quot.

  15. profi napisał(a):

    To nie jest tak, thatthis pytanie było w uwagach dotyczących poszczególnych klipów na wielu okazjach umieszczone 😉 Czy dlatego umiera odpowiedź również szybko dodał (lub skopiowane razem): & amp; quot; Od koncepcji wszyscy praktykujący kochał. Ale miał też słabe strony. Więc towar 330 KM do 22 t ciężkie samochody zbyt mało jaskiniowych. Erdwelle, Self zbudowany w pracy przed pakującego opon podkreślił dodatek dużo energii Die & amp; Quot.

  16. deskjet0800 napisał(a):

    Co jest teraz stanie z nim w rzeczywistości

  17. Simon Boschi napisał(a):

    Dankr dużo! Nie spodziewałem się! Więc oglądać & amp; quot; Dokumentacja & amp; quot; kilka razy! 😉 LG

  18. angelo conte napisał(a):

    ciao bello il Amico trattore

  19. profi napisał(a):

    Więcej materiału, nie mamy do mojej wiedzy … Dlatego tylko & amp; quot; a wszystko to w & amp; quot; …. Z silnym popytem na.

  20. dasfreggel napisał(a):

    Czy jest jeszcze dodatkowy materiał tutaj lub są jedynymi elementami, które tylko razem skupiają pojedynczą kością?

  21. Alexander Laukoetter napisał(a):

    Fessel 939! : D

  22. TheSUKARY napisał(a):

    Rozdzielczość HD ???

  23. RKL_GMBH Gmbh napisał(a):

    Wojna na Norla?

  24. Blazej650 napisał(a):

    Ładna 5/5